El Parque Central de Alicante salvará las vías con pasos elevados y sin tráfico rodado
Ciudad
Con un presupuesto rebajado a 420 millones de euros, Puente, Barcala y Pérez Llorca presentan el proyecto que unirá varios barrios aunque sin fecha definida
El alcalde de Alicante Luis Barcala explica el proyecto del parque central de Alicante en presencia del ministro Óscar Puente y el president Juanfran Pérez Llorca en el Salón Azul.
Ante un centenar de invitados, el salón Azul del Ayuntamiento de Alicante ha sido testigo de un acontecimiento largamente esperado: la presentación del proyecto de Parque Central destinado a cerrar la cicatriz ferroviaria que parte en dos una zona densamente poblada de Alicante desde tiempo inmemorial. Cómo se esperaba, las vías que penetran en la estación de Adif no serán soterradas por completo, pero el diseño que este lunes han presentado el ministro Óscar Puente y el alcalde Luis Barcala, en presencia del presidente de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, permitirá el tránsito peatonal y la creación de una gran zona verde compatible con el tráfico ferroviario.
Las vías que penetran en la estación de Adif no serán soterradas por completo
El alcalde ha asegurado que se han atendido las principales demandas del vecindario: un parque central continuo y lineal desde la estación hasta La Florida que permita unir los barrios, que no desaparezcan el edificio actual de la estación ni el puente rojo, con edificios de viviendas en altura. Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha expresado su “genuina satisfacción” por un acuerdo que es el resultado “de años de trabajo” y de “paciencia” de la ciudadanía por más de 30 años esperando que esa playa de vías que separa la ciudad se convierta en un gran pulmón verde en el corazón de la ciudad, unido a un plan de viviendas de calidad.
El acuerdo garantiza que los vehículos no atraviesen el parque, por lo que se garantiza su uso peatonal. El puente rojo se mantendrá, como un elemento identitario, pero se eliminan sus extremos, es decir, se mantiene como hito, no por su utilidad. También se va a crear un nuevo acceso sur a la estación intermodal, donde se integrarán los ficus centenarios, con una plaza arbolada que dará la bienvenida a los viajeros.
Valoración vecinal del proyecto
“Hagan el parque ya y luego todo lo demás”
“Después de 30 años esperando el parque, se ahorran la mitad del presupuesto que se anunció en tiempos de Alperi y Álvarez Cascos, pero mantienen las mismas viviendas. El semisoterramiento que nos han vendido nos parece bien, unirá los parques, pero no puede ser que todo dependa de hoteles y un centro comercial. Lo que es el parque no llega ni a los 100 millones. Hagan el parque ya y luego todo lo demás”. Vicente Alcaraz, portavoz de la plataforma vecinal por el Parque Central.
Ahora el siguiente paso es firmar un nuevo convenio que recoja todos los acuerdos. ¿La fecha en que este ambicioso proyecto será una realidad? “Cuanto antes”, ha dicho el ministro. Adif va a comenzar el diseño de la estación y el ayuntamiento la reordenación urbana [que está hecho desde hace años]. “Esa es la burocracia pendiente”, ha dicho el ministro, “la política ya está hecha”. En su intervención, el presidente Pérez Llorca le ha dicho al ministro Puente que “con este talante, podemos recuperar el diálogo para hacer frente a las muchas inversiones que necesita esta provincia”. [Alicante se sitúa en el puesto 52 de las inversiones del Estado].
El presupuesto global es de 420 millones de euros. Mucho más barato de lo previsto. Puente ha advertido que las imágenes presentadas son “una simulación orientativa”, para que nadie juzgue los edificios y otras estructuras mostradas como definitivas. Las tres administraciones han alcanzado siete acuerdos concretos dentro de la sociedad Avant.
