ARTICULOS DE OPINION


Revista digital de arte, cultura y opinión en Alicante. Enlace con POESIA PALMERIANA. En estas páginas no podemos estar ajenos a lo que pasa en España ni en el mundo. Dirigida por el escritor, poeta y pintor Ramón PALMERAL. Los lectores deciden si este blog es bueno, malo, o merece la pena leerlo. El periodismo consiste en decir lo que a algunos no les gustaría leer.

jueves, 5 de febrero de 2026

Que me expliquen el chanchullo de las viviendas sociales de la Condomina en Alicante

 

                  (Vivienda protegidas en cuestión en la Condomina en Playas de San Juan de Alicante)

1. ¿Qué es esta operación inmobiliaria?

La operación se refiere a que el Ayuntamiento de Alicante ha cedido o puesto a disposición suelo público municipal ─es decir, parcelas propiedad del consistorio─ para que se construyan viviendas de protección oficial (VPO / VPP) en el marco del Plan Vive de la Generalitat Valenciana (un plan regional para aumentar la vivienda asequible).  

Cómo funciona normalmente este tipo de operaciones:

  1. El Ayuntamiento cede el suelo de su propiedad a la Generalitat (o a una entidad pública de vivienda) mediante un convenio.

La Generalitat o la entidad pública sacan a concurso la construcción de viviendas en ese suelo, a través de una colaboración público-privada (CPP), donde empresas constructoras desarrollan las obras.

Las viviendas resultantes deberían ser viviendas protegidas (con precios o alquileres limitados) destinadas a personas con rentas medias o bajas.

Este tipo de modelo se basa en que el suelo ya es público, así que el coste principal no es la tierra, sino la construcción real de pisos asequibles.


📍 2. ¿Qué ha pasado en Alicante y por qué hay polémica?

Lo que ha provocado la polémica no es solo que se ceda suelo público — eso es habitual en varios municipios — sino cómo se ha gestionado la promoción y adjudicación de las viviendas construidas.

🔎 Caso de La Condomina – Viviendas construidas en suelo público

  • En una promoción en La Condomina (zona cercana a la playa de San Juan), sobre suelo municipal cedido, se construyeron viviendas que deberían ser de protección pública.

El Ayuntamiento no participó directamente en el proceso de selección de adjudicatarios, según la versión oficial. Luis Barcala lo sabrá explicar en el Pleno.



⚠️ 3. ¿Cuál es el problema real?

La polémica viene por información sobre adjudicaciones que no habrían seguido criterios públicos claros:

🧾 Acusaciones e investigación

📌 Denuncia política y queja ante la fiscalía:
El PSOE local presentó una denuncia ante la Fiscalía Anticorrupción, acusando de posibles delitos en la adjudicación de pisos construidos sobre suelo municipal cedido, porque algunas viviendas construidas en suelo público habrían terminado en manos de funcionarios municipales o personas vinculadas al gobierno municipal.

📌 Agentes públicos implicados:
Se ha señalado que cargos municipales y familiares — como concejales o hijos de altos cargos — habrían conseguido viviendas de esta promoción sin un proceso claro de selección abierto a la ciudadanía. 📌 Falta de transparencia:
No se publicó una lista pública con los criterios de selección ni con los beneficiarios, lo que ha generado sospechas de trato de favor. 📌 Renuncias y protestas:
En varios medios se informa de dimisiones o bajas políticas relacionadas con el caso, y el tema está siendo discutido incluso en comisiones y plenarios municipales.

🤷‍♂️ 4. ¿Por qué sucede esto si el objetivo es vivienda social?

Este problema no es tanto de ley o mecanismo legal en sí, sino de cómo se ha gestionado y aplicado ese mecanismo:

Legalmente hay programas (como el Plan Vive) que permiten usar suelo público para construir viviendas protegidas con colaboración público-privada.

El conflicto surge cuando, una vez construidas, las viviendas no se adjudican con transparencia o no son accesibles a quienes realmente las necesitan, sino que terminan con personas vinculadas al poder político o a empresas promotoras sin explicación pública clara.

Esto, además de frustrar la función social de las viviendas, genera una sensación de injusticia entre familias en lista de espera o con dificultades para acceder a vivienda asequible.


📌 5. En resumen (claro y sencillo)

  • El Ayuntamiento cedió suelo municipal para construir viviendas protegidas dentro del Plan Vive.

Esto ha provocado denuncias, investigación fiscal y malestar social, porque se supone que esas viviendas deberían beneficiar a familias con menos recursos.

  • La regulación (Decreto 90/2009) establece que la municipalidad solo pone el suelo y concede licencias, y quien gestiona quién accede a las viviendas es la conselleria o cooperativa gestionadora, según esa normativa.

  • Esa cesión permite que un promotor o entidad construya viviendas que deberían ser de protección pública.

  • El problema viene porque la adjudicación de esas viviendas no ha sido transparente y varias han acabado en manos de personas vinculadas al Ayuntamiento o su entorno. 

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    "El piso me lo enseñó un vecino de la dueña: 465.000 euros, de los que 235.000 en negro"

    Clienta interesada en la promoción

    Algunas de las operaciones de compraventa traspasaron la pantalla y se materializaron en conversaciones con las agencias encargadas de la promoción de las viviendas. "El piso me lo enseñó un vecino de la dueña: eran 465.000 euros, 235.000 en negro" (si estos precios son de vivienda asequible que me lo explique), relataba a este diario una interesada en comprar uno de los inmuebles anunciados en la polémica promoción. "La inmibiliario me dijo que tenía que pagar 227.000 euros declarados y el resto, hasta 450.000, en negro. Le volví a preguntar y me respondió que si yo sabía dónde vivíamos y que esto era España", relata otro interesado que se puso en contacto con uno de los anuncios.

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    La gestora de las VPP de Alicante sostiene que se descartó a compradores y niega anomalías

    Responsables de Fraorgi sostienen que la adjudicación de los pisos se hizo conforme a ley entre los socios cooperativistas que aseguraron que cumplían los requisitos y que después era Vivienda quien los revisaba. Señalan que algunos interesados se retiraron y que conselleria rechazó a otros.

    • El edificio de VPP de Residencial Les Naus, en Playa de San Juan.



    ALICANTE. De la negación, a la colaboración. Representantes de Fraorgi, la sociedad que actuó como entidad gestora de la cooperativa Residencial Les Naus, responsable de la construcción de las 140 viviendas de protección pública (VPP) de iniciativa privada sobre un solar municipal de Playa de San Juan subastado entre 2018 y 2022, descartan la existencia de cualquier tipo de irregularidad en el desarrollo de esa urbanización, así como en la participación de los socios cooperativistas que adquirieron los pisos. "No hay nada que rascar; esto es un edificio de VPP de promoción privada impulsado por una cooperativa que adjudica los pisos entre sus socios, pero que nos pidan lo que necesiten", aseguran, a colación de las diligencias preliminares iniciadas por la Fiscalía, tras la acumulación de las tres denuncias presentadas en torno a ese proyecto: la del grupo municipal del PSOE; la del equipo de gobierno, del Partido Popular (PP); y la de la Conselleria de Vivienda.

    En realidad, los representantes de dicha entidad incluso estarían interesados en que se requiera lo antes posible la documentación que se considere oportuna para que se realicen las comprobaciones correspondientes y se demuestre que el procedimiento se ha ajustado a ley "para que todo esto acabe". "Nos han metido en un lío por cuestiones políticas que nos está perjudicando", aseguran. "Nosotros no miramos si los socios podían ser hijos o primos de nadie, eso no lo podemos saber", añaden. Así, inciden en que, tras la experiencia de Residencial Les Naus, ya se ha desistido de la posibilidad de concurrir en otros procesos de subasta de suelo público para construir VPP, como la de dos parcelas municipales cedidas por el Ayuntamiento a la Generalitat en el marco del Plan Vive sobre las que se tenía interés en optar también en régimen de cooperativa. "Hemos dado órdenes a los proyectistas de que paralicen el diseño de las propuestas", señalan.

    Eso sí, respecto al proyecto de la controversia, desarrollado en Playa de San Juan, apuntan que, a lo sumo, podría darse la circunstancia de que algún socio cooperativista no haya aportado toda la información requerida respecto a sus condiciones económicas, o respecto a la disponibilidad de otras propiedades, pero insisten en que "eso ya es una cuestión que no nos compete a nosotros, porque quien revisa todo eso es la propia Conselleria de Vivienda". Es más, las mismas fuentes explican que en el proceso de configuración del listado de socios compradores de los 140 pisos se descartó a algunos de los inscritos "porque al informarles de cuáles eran las condiciones, algunos dijeron que no las cumplían y se retiraron". 

    En total, según apuntan se sustituyó a cerca de 20 cooperativistas. "Hubo gente que nos pidió la baja porque se había trasladado a vivir a otro sitio, o porque sus condiciones habían cambiado a lo largo del proceso", explican. En todo caso, insistieron en que "nosotros no controlamos los datos de nadie, solo pedimos una declaración responsable en las que los socios asumían el compromiso de cumplir los requisitos, pero luego es la conselleria la que realiza las comprobaciones".

    En este sentido, los responsables de Fraorgi consultados recalcan que, de hecho, hubo algún caso que quedó rechazado en ese proceso de supervisión por parte de Vivienda, "sobre el que se nos dijo que no se cumplía y entonces lo sustituimos por otros", con la particularidad de que, en ese momento, el nuevo socio "tenía que ponerse al día" igualando la cantidad que hubiese aportado el socio descartado, al que se le devolvía su propia aportación, según detallan. Así, una vez que se devolvían los contratos visados se procedía a la firma de las escrituras. 

    En concreto, la mayor parte de las escrituras -en torno a un centenar- se firmaron entre el 31 de julio y el 14 de agosto. Y prácticamente todas las restantes -salvo alguna excepción que se retrasó hasta noviembre- se firmaron entre septiembre y octubre. "Cerramos el año con las 140 viviendas entregadas", detallan las mismas fuentes. De este modo, gran parte de los socios compradores comenzaron a disponer de sus pisos a partir del pasado verano, "después de que se nos respondiese en el ayuntamiento que, al haber obtenido la certificación como VPP, no resultaba necesario que se expidiese la licencia de primera ocupación".

    Zona verde y más plazo

    De igual modo, indican que la promoción se desarrolló con las aportaciones de los socios compradores a precio de coste, por un importe medio de cerca de 215.000 euros, después de tener que sufrir el incremento del precio de los materiales como consecuencia de la demora en el proceso de subasta, que quedó suspendido en 2018 tras el registro de varias impugnaciones, y no se retomó hasta 2021, cuando el Tribunal Superior de Justicia (TSJCV) conminó a reactivar el proceso con las mismas condiciones tras admitir el recurso presentado por la propia cooperativa.

    Al tiempo, explican que, a principios de 2025 se aprobaron modificaciones del contrato de adjudicación con el fin de que pudiesen cumplirse las condiciones del pliego, toda vez que se detectó que en el ordenamiento urbanístico municipal se delimitaba que en el solar subastado debía garantizarse que el 50% del espacio libre de edificación debía quedar reservado para zona verde, lo que llevó a reducir la superficie del vaso de la piscina. Además, también se acordó la ampliación del plazo para la finalización del proyecto, a la vista de los problemas de retraso que se produjeron como consecuencia de la escasez de mano de obra y del encarecimiento del precio del acero que obligó a reformular partes del proyecto para sustituirlo por el hormigón.

    Por último, respecto a la posibilidad de que algunos de los socios compradores pudiesen estar tratando de vender las viviendas a través de portales inmobiliarios, recalcan, en primer término, que se trata de una opción contemplada por ley siempre que se cuente con autorización de la Conselleria de Vivienda, que es la que, además, marca el precio y las condiciones de venta. No obstante, insisten en que ese aspecto -y la posibilidad de que pudiese estar solicitándose pagos no declarados- escaparía a la posibilidad de control de la cooperativa, una vez entregadas las viviendas.

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    ALICANTE. El segundo informe de comprobación encargado por la Secretaría Autonómica de Vivienda sobre el visado de las 140 viviendas de protección pública (VPP) de iniciativa privada construidas en un solar situado en el distrito de Playa de San Juan subastado por el Ayuntamiento de Alicante entre 2018 y 2022 avanza con el hallazgo de anomalías adicionales. Se trata de la omisión de documentación de los compradores de los pisos de esa promoción, impulsada por la cooperativa Residencial Les Naus, a la hora de avalar que esos adquirientes sí cumplían las condiciones de renta establecidas para poder acceder a una VPP. Así lo ha apuntado este miércoles la propia vicepresidenta primera y consellera de Vivienda, Susana Camarero, antes de participar en un encuentro con la Junta Directiva de CEV en Alicante. 

    Camarero ha detallado que, hasta el momento, esa segunda revisión de los visados ha permitido constatar que el técnico del departamento autonómico expedientado por visar de manera presuntamente fraudulenta el contrato de compra de una de esas viviendas por parte de su esposa se encargó de tramitar y supervisar el conjunto de los 140 contratos de las viviendas de Residencial Les Naus. En este sentido, ha señalado que tras la revisión de parte de esos expedientes, se ha detectado que en algunos de ellos no se analizaban los datos económicos de las parejas de los adquirientes

    La vicepresidenta ha incidido en que, en esos casos, concurría la misma supuesta anomalía hallada que en el caso de la propia esposa del funcionario expedientado, en la medida en que se hacía constar que existía separación de bienes para no computar los ingresos de los cónyuges, con lo que no quedaba constancia del nivel de renta del conjunto de la unidad familiar con el fin de no superar el límite máximo de 6,5 veces el IPREM. "En ese expediente, figuraban en separación de bienes y no se había aportado información respecto al cónyuge, que es el propio funcionario que acredita como válido ese visado", ha apuntado.

    En esta línea, la vicepresidenta primera ha incidido en que su departamento actuó con contundencia respecto a ese técnico al tener constancia de la primera anomalía, lo que supuso la apertura de un expediente disciplinario con suspensión de empleo y sueldo, además del registro de una denuncia en Fiscalía contra él, que ya ha sido asumida junto a las interpuestas por el grupo municipal del PSOE y la presentada por el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Alicante, del Partido Popular (PP). Camarero ha insistido de nuevo en que dicho técnico trabajaba en el departamento autonómico desde hacía años y que "había sido promocionado" durante la etapa del Consell del Botànic.

    Y ha continuado explicando que, tras la revisión del resto de contratos, se ha podido determinar que en algunos de los expedientes "falta información". Según ha detallado, en algunos casos en los que el solicitante aseguraba estar en régimen de separación de bienes, faltaría información económica o de propiedades de los respectivos cónyuges, puesto que no se había aportado datos sobre sus rentas o no habían certificado que no tuviese otra vivienda en propiedad: otro de los requisitos que regula el acceso a una VPP. "Lo que hemos hecho ahora es solicitar a la Dirección Territorial para que, en esos casos, requiera de oficio la información que falta para comprobar si, efectivamente, esas personas reúnen las condiciones para poder comprar esa vivienda o no las reúne, y por tanto, los visados no están correctamente realizados", ha añadido.

    Así, ha avanzado que, en función de cómo avancen esas averiguaciones, se dará traslado a la Fiscalía para contribuir al esclarecimiento de los hechos "caiga quien caiga para que la ley actúe en los supuestos en los que se haya podido cometer algún tipo de delito". Con todo, no ha llegado a precisar cuántos expedientes se encontrarían ahora en esa fase de solicitud de información adicional de oficio hasta poder cotejar esa nueva documentación requerida. "No queremos alarmar", ha dicho, facilitando una cifra de expedientes que podría variar si se comprueba con la nueva información que la solicitud es correcta. 

    Las viviendas con incumplimientos

    ¿Qué decisiones se prevé adoptar respecto a los casos en los que se haya producido un visado de manera incorrecta? Camarero ha indicado que es una circunstancia que "será la justicia la que lo deberá determinar", después de que se dé traslado del conjunto de expedientes en los que se constaten incumplimientos. "Lo pondremos en conocimiento de Fiscalía; la justicia nos tendrá que decir qué pasos dar a partir de ahí", ha apuntado. Eso sí, ha señalado que, en principio, la Generalitat no tendría la capacidad de revocar esos contratos de adjudicación. "En este momento, lo desconocemos", ha dicho, para añadir que "nosotros no adjudicamos, por tanto, no podemos revocar un hecho que no hemos realizado nosotros", ha apuntado.

    ¿Se prevé adoptar algún tipo de medida respecto a los intentos de venta de los pisos de VPP de Residencial Les Naus que se han difundido a través de portales inmobiliarios? La vicepresidenta ha explicado que la venta o alquiler de una VPP es legal, siempre que se solicite una autorización previa a la conselleria. En este sentido, ha apuntado que se tiene constancia de un propietario que ha pedido esa autorización, aunque ha apuntado que su departamento tiene la posibilidad de ejercer el derecho de tanteo y retracto, y ese es el camino que se pretende emprender en ese caso y en otros posibles que puedan plantearse en el futuro. "No vamos a tolerar que haya ningún agujero y no vamos a permitir que se especule con una VPP", ha recalcado. Además, ha señalado que cualquier posible comprador de esos pisos también debe reunir los mismos requisitos establecidos para acceder a una VPP. "No podemos estar detrás de los portales inmobiliarios, pero cualquiera que quiera vender una VPP tiene que pedirnos autorización y, además, la tienen que vender con el mismo precio por el que la han comprado", ha abundado

  • El gobierno de Pedro Sánche achaca sus males a la voluntad de Diso, Llueve en Andalucía sobre mojado

     

    El ministro de Transportes, Óscar Puente, dijo en la Comisión del Congreso que el accidente de Adamuz con 46 muertos, y el de Rodalies se deben al cambio climático. Una explicación que viene a ser lo mismo que decir que se deben a la voluntad de Dios: una especie de “designio divino” versión siglo XXI. Algo muy en la línea de los ayatolás de Irán cuando afirman que “las cosas van mal porque somos pecadores y Dios nos castiga”. Antes era Dios; ahora es el clima. Cambia el envoltorio, pero no el truco.

    Lo que debería hacer el ministro, en lugar de mirar al cielo, es ordenar una auditoría interna a Dios, o seria más racinal averiguar adónde han ido a parar los dineros europeos. Por ejemplo, los más de cien millones de euros que Europa aportó para la línea Madrid-Sevilla en 1992. Porque a veces las fiscalizaciones de las cuentas no sirven de nada cuando los propios gestores son los principales corruptos. Ahí está el caso de José Luis Ábalos, hoy en la cárcel, para recordarlo.

    Resulta curioso que se carguen las culpas a Rajoy, pero nunca a Zapatero del psoe, que gobernó después de Aznar durante siete años y es, además, el padre ideológico de estos “brotes verdes” que tanto se nos vendieron. La memoria política en España es muy selectiva.

    Gobernar no es repartir excusas, sino hacer previsiones y ejecutar obras públicas para prevenir. Lo estamos viendo ahora con las lluvias en Andalucía: cauces llenos de maleza, faltan embalses y mantenimiento, ríos sin encauzar y décadas de abandono. Luego llega el agua, pasa lo que pasa y la culpa, cómo no, vuelve a ser del cambio climático. Siempre hay un culpable abstracto… menos el que gestiona.

    Media España esta incomunicada  por ferrocarril y carreteras. Pedro Sánchez no sabe dónde ocultarse para no dar la cara. No puede gobernar por que a  sus socios le han salido enanos. Sin presupuestos no se puede gobernar. La elecciones de Aragón del 8 de febrero, será otra prueba de desaciertos.

    miércoles, 4 de febrero de 2026

    Guardia Civil por cobrar a cambio de inspecciones técnicas (ITV) favorabale, se merece la expulsión del Cuerpo

     

    Mordidas por pasar la ITV

    Tal como informó este diario el lunes, agentes de la Guardia Civil de la Comandancia de València arrestaron al guardia del puesto principal de Gandia-Oliva, destinado en la unidad de seguridad ciudadana, por cobrar a cambio de que vehículos en al estado lograsen pasar con éxito la inspección técnica en la ITV de Ondara. Lo hacía, presuntamente, en connivencia con trabajadores de la estación, que validaban las revisiones pese a que los vehículos presentaban carencias, en ocasiones, graves. El agente incluso acudía personalmente a veces al volante de los coches de sus "clientes" para pasar las inspecciones, como un servicio puerta a puerta.

    Tal como ha adelantado este periódico, las actividades del agente salieron a la luz en otra investigación, lo que motivó la entrada en el caso del Servicio de Información, cuyos agentes empezaron a vigilar estrechamente al agente. Tras reunir las evidencias, decidieron detenerlo. Eso era poco antes de Navidad. En cuanto se vio descubierto, se derrumbó y se echó a llorar ante sus compañeros, confesando los entresijos de la trama.

    Además, el volcado de su teléfono móvil, autorizado por el juez, ha sido crucial para llegar a sus supuestos compinches con quienes compartía el dinero que cobraba por obtener el certificado de idoneidad a pesar de que los vehículos no estaban en condiciones de circular legalmente.

     Guardia Civil por cobrar a cambio de inspecciones técnicas (ITV) favorables, se merece la expulsión del Cuerpo

    Falsedad y contra la seguridad vial

    En esta última fase de la operación, aún en marcha según fuentes oficiales del Instituto Armado, una veintena de agentes del citado servicio policial se desplazaron a la ITV de Ondara este lunes y arrestaron a seis trabajadores supuestamente implicados en la trama.

    A los arrestados se les ha tomado declaración este lunes por la mañana y han quedado en libertad, con la obligación de comparecer en el juzgado cuando se les reclame. Igualmente, el guardia civil está en libertad provisional, esto es, con cargos.

    La supuesta actividad delictiva estaría encuadrada en un delito de falsedad documental y en otro contra la seguridad vial. El hecho de que se estuvieran amañando las inspecciones supone un riesgo para quienes luego circulaban con vehículos que no estaban en condiciones.

    Colas y colapso en la estación de Ondara

    La operación supuso la paralización durante unas horas de la actividad en la citada estación. De hecho, el cierre hizo que se formara una importante cola. No obstante, sobre las 13.00 horas de ese mismo día, como pudo comprobar este diario, la ITV reabrió y volvió a funcionar con relativa normalidad y se estaban revisando los vehículos que tenían cita para ese lunes. Para ello, la dirección de la estación técnica tuvo que movilizar a trabajadores que no tenían turno, con el fin de suplir a sus compañeros arrestados.

    Mordidas por pasar la ITV

    Tal como informó este diario el lunes, agentes de la Guardia Civil de la Comandancia de València arrestaron al guardia del puesto principal de Gandia-Oliva, destinado en la unidad de seguridad ciudadana, por cobrar a cambio de que vehículos en al estado lograsen pasar con éxito la inspección técnica en la ITV de Ondara. Lo hacía, presuntamente, en connivencia con trabajadores de la estación, que validaban las revisiones pese a que los vehículos presentaban carencias, en ocasiones, graves. El agente incluso acudía personalmente a veces al volante de los coches de sus "clientes" para pasar las inspecciones, como un servicio puerta a puerta.

    Tal como ha adelantado este periódico, las actividades del agente salieron a la luz en otra investigación, lo que motivó la entrada en el caso del Servicio de Información, cuyos agentes empezaron a vigilar estrechamente al agente. Tras reunir las evidencias, decidieron detenerlo. Eso era poco antes de Navidad. En cuanto se vio descubierto, se derrumbó y se echó a llorar ante sus compañeros, confesando los entresijos de la trama.

    Además, el volcado de su teléfono móvil, autorizado por el juez, ha sido crucial para llegar a sus supuestos compinches con quienes compartía el dinero que cobraba por obtener el certificado de idoneidad a pesar de que los vehículos no estaban en condiciones de circular legalmente.

    Falsedad y contra la seguridad vial

    En esta última fase de la operación, aún en marcha según fuentes oficiales del Instituto Armado, una veintena de agentes del citado servicio policial se desplazaron a la ITV de Ondara este lunes y arrestaron a seis trabajadores supuestamente implicados en la trama.

    A los arrestados se les ha tomado declaración este lunes por la mañana y han quedado en libertad, con la obligación de comparecer en el juzgado cuando se les reclame. Igualmente, el guardia civil está en libertad provisional, esto es, con cargos.

    La supuesta actividad delictiva estaría encuadrada en un delito de falsedad documental y en otro contra la seguridad vial. El hecho de que se estuvieran amañando las inspecciones supone un riesgo para quienes luego circulaban con vehículos que no estaban en condiciones.

    Colas y colapso en la estación de Ondara

    La operación supuso la paralización durante unas horas de la actividad en la citada estación. De hecho, el cierre hizo que se formara una importante cola. No obstante, sobre las 13.00 horas de ese mismo día, como pudo comprobar este diario, la ITV reabrió y volvió a funcionar con relativa normalidad y se estaban revisando los vehículos que tenían cita para ese lunes. Para ello, la dirección de la estación técnica tuvo que movilizar a trabajadores que no tenían turno, con el fin de suplir a sus compañeros arrestados.

    Enlace: https://www.informacion.es/sucesos/2026/02/04/suspendido-empleo-sueldo-guardia-civil-126437134.html

    Los ciberataques están a la orden del día.

     


    Los ciberataques están a la orden del día, y aplicaciones como WhatsApp se han convertido en una de las principales vías para cometer estafas. Los delincuentes digitales aprovechan la confianza que existe en los entornos cercanos —la familia, las amistades o las relaciones afectivas— para engañar a sus víctimas con mayor facilidad. Un mensaje que aparenta venir de un hijo, una madre o un amigo puede ser el inicio de un fraude económico o del robo de información personal.

    Nunca jamas dar datos de cuentas corrientes ni PIN a nadie.

    También están los "volanteros" van por la calle y se te acercan por preguntar por un restaurante, sacas el móvil para mirar el mapa y te roban el móvil de un tirón. O te dicen es que hijo de una vecino y que tiene un problema puntual de un pago. Eso me lo hicieron a  mí y no caí. Normalmente se lo hacen a personas mayores, con poso reflejos o agilidad mental. DESCONFIAR SIEMPRE.

    Uno de los métodos más comunes es la suplantación de identidad de familiares que “han cambiado de número” y solicitan ayuda urgente, normalmente dinero. También son frecuentes las estafas emocionales o románticas, en las que los atacantes detectan personas con necesidad de afecto o atención —mujeres y hombres por igual— y construyen una falsa relación de confianza para luego pedir dinero o inversiones falsas. Estas estafas no se basan en la ingenuidad, sino en la manipulación emocional.

    Otro foco importante de engaño son las criptomonedas. Muchos ciberataques prometen ganancias rápidas y seguras a través de supuestas oportunidades de inversión (Esto nunca puede ser así, nadie da duros por pesetas) Utilizan testimonios falsos, imágenes manipuladas y lenguaje técnico para parecer legítimos, cuando en realidad solo buscan que la víctima transfiera su dinero sin posibilidad de recuperarlo.

    Ante este panorama, la desconfianza preventiva es una herramienta clave. No se trata de vivir con miedo, sino de verificar siempre la identidad de quien escribe, no compartir datos personales ni códigos de verificación, y desconfiar de ofertas demasiado buenas para ser verdad. En el mundo digital, no fiarse de nadie sin comprobar es una forma básica de protección. La información, la prudencia y el pensamiento crítico son las mejores defensas frente a los ciberataques actuales.

     

    El ministro bocazas y jeta en el Congreso culpa a Rajoy de la falta de manteniento de los ferrocarriles.

     


    Después de ocho años gobernando, el PSOE ha alcanzado por fin la iluminación política definitiva: la culpa sigue siendo de Rajoy. No importa que el calendario avance, que los ministros roten o que las promesas se renueven; el culpable permanece inmutable, como una reliquia del pasado que todo lo explica. Óscar Puente lo ha dejado claro: si hoy los trenes fallan, descarrilan o se detienen, es porque alguien, hace una década, no les dio suficiente cariño.

    Según el ministro, una red ferroviaria “no es una tetera”. Y tiene razón: la tetera, al menos, hierve cuando se le enciende el fuego. La red ferroviaria española, en cambio, lleva años en obras eternas, con inversiones milmillonarias que, misteriosamente, siempre están “a punto” de notarse… mañana.

    Puente explica que Zapatero aprobó un plan de 4.000 millones para Rodalies y que el PP solo ejecutó el 10%. El dato es revelador, aunque surge una duda incómoda: ¿qué ha pasado con el 90% restante durante estos últimos ocho años? Probablemente esté viajando en Cercanías, con retraso, pero viajando.

    La liberalización del ferrocarril de viajeros en España se oficializó el
    14 de diciembre de 2020, después de gobernar Rajoy. Aumentando considerablemente la frecuencia de viaje por los mismos caminos de hierros. Sin embargo, la entrada real de competidores se retrasó por la pandemia, llegando Ouigo en mayo de 2021 e Iryo el 25 de noviembre de 2022, rompiendo el monopolio de Renfe en alta velocidad.
    • Liberalización: Oficialmente el 14 de diciembre de 2020.
    • Ouigo: Inició sus operaciones en la línea Madrid-Barcelona el 10 de mayo de 2021.
    • Iryo: Inició operaciones comerciales el 25 de noviembre de 2022, con su primer trayecto comercial Madrid-Barcelona.
    Esta apertura obligada por la Unión Europea permitió la entrada de nuevos operadores, aumentando la oferta y reduciendo los precios de la alta velocidad

    Eso sí, el ministro es categórico: ningún tren de Rodalies fue comprado por gobiernos del PP. Todos, absolutamente todos, son socialistas. Tan socialistas que ahora envejecen, fallan y se averían… pero siempre con conciencia de clase. El material rodante será antiguo, pero ideológicamente puro.

    En los dos últimos años, asegura Puente, se han invertido más de 1.200 millones. Y el resultado es fascinante: ya no hay incidencias por falta de inversión, sino por exceso de inversión. Obras por todas partes, líneas cerradas, sistemas que caen dos veces en un mismo día… El caos, pero progresista. El desorden, sostenible. El colapso, con perspectiva de género y huella verde.

    Mientras tanto, 47 fallecidos, usuarios atrapados, líneas cerradas y un ministro que pide disculpas porque “solo” están abiertas la R1 y la R2. Como si el problema fuera de expectativas: no esperen llegar, esperen comprender. No asistió ni al funeral oficial de Huelva.

    Eso sí, ante las peticiones de dimisión, Puente comparece durante horas, explica defectos en carriles, soldaduras y sistemas, y concluye que arreglarlo “no tarda dos días”. Tranquilos: tampoco ha tardado ocho años… aunque lo parezca.

    En resumen, tras casi una década en el poder, el PSOE sigue siendo inocente por definición. Gobierna, gestiona, invierte y decide, pero nunca es responsable. La culpa siempre viaja en un tren anterior, con billete comprado en tiempos de Rajoy y retraso indefinido.

    30.000 millones son los que hacen falta como inversión y como no hay presupuestos, no hay inversiones.

    ...........LA COPE ha dado hoy 04-02-2026 una muy buena crítica.

    martes, 3 de febrero de 2026

    Los alquileres, la familia vulnerable y el pagador debe ser el Estado, no el arrendatario, aunque sea un multipropietario.

     


    El coste de garantizar el acceso a la vivienda de las personas vulnerables no puede recaer sobre el arrendatario particular, sino sobre el Estado, que es quien diseña y promueve las políticas de protección social. Sin embargo, el Gobierno ha optado por una vía que, bajo la bandera del "buenismo", traslada el peso de esa responsabilidad al propietario de la vivienda, convertido así en el gran perdedor de este juego político. Se protege a unos a costa de otros, sin compensación suficiente y sin asumir desde lo público el coste real de una política que se vende como social.

    Según ha sabido este diario, este planteamiento fue defendido abiertamente ante Sumar durante las negociaciones. En el Ejecutivo eran plenamente conscientes de que los de Carles Puigdemont, con quienes negociaron de forma directa, tendrían enfrente a la banca catalana —gran tenedora de vivienda— si se permitía la aprobación del decreto que paraliza los desahucios. Aun así, el Gobierno siguió adelante, incluso cuando se vio obligado a introducir cambios para contentar al PNV, limitando la medida a los propietarios con tres o más viviendas, que serían los únicos impedidos de recuperar sus inmuebles cuando el inquilino acreditara vulnerabilidad y hubiera incurrido en impago.

    Ese gesto hacia el PNV fue, en realidad, un guiño indirecto a Junts, tratando de equilibrar intereses políticos más que de resolver el problema de fondo. Lo que resulta más difícil de entender dentro del propio Ejecutivo es la reacción de Podemos. La secretaria general morada, Ione Belarra, lanzó un duro mensaje en la red social X calificando de «un asco» el pacto alcanzado con el PNV, pese a no conocer aún en detalle el contenido de los decretos aprobados por el Consejo de Ministros. Una crítica precipitada que evidencia, una vez más, la tensión interna en la izquierda y la falta de una posición clara y responsable sobre quién debe asumir realmente el coste de las políticas sociales.

    Los Podemistas deben pagarle a los vulnerables el alquiler, y no rajarse las vestiduras:

    El alquiler de los vulnerables ¡Que lo pague Belarra!

    Hay algunos propietario de vivienda alquilada que se han tenido que ir a vivir a casa de los padres o amigos, y a su seguir pagando la hipoteca, agua, luz y gas... esto es injusto... 

    Además los propietarios de pisos alquilados en encuentran con la Ley 22/15 de segunda oportunidad, y ya no pagan su deuda, la Ley se la perdonas, y pierde el propietario, porque no se lo paga el Estado.

    Y mienytras tanto Pedro Sánchez en Kwai hablando chorradas en inglés.

    Trump ha cruzado una línea roja con la detención y encardelaminto por díezdías de un niño de 5 años y su padre

     

                   (El niño Liam iba al colegio y fue detenido y subido a un coche policial)

    Es gravísima la detención de un infante de cinco años en Minneapolis (EE.UU.) como parte de un operativo migratorio destinado a detener a su padre, un ciudadano ecuatoriano solicitante de asilo político. El accionar de los agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) ha generado una ola de indignación, al punto de que diversos sectores han comparado sus métodos con prácticas propias de regímenes autoritarios del pasado. Para muchos críticos, estas operaciones recuerdan peligrosamente a la lógica de persecución y castigo colectivo que caracterizó a la Alemania nazi, con la SS persiguiendo, deteniendo y deportando a judíos.

    El malestar social se amplificó con un episodio que golpeó de lleno la conciencia pública: la detención del niño hispano Liam Conejo Ramos, de apenas cinco años, durante una redada migratoria. El menor permaneció durante horas bajo custodia federal junto a un familiar, hasta que finalmente fue liberado por orden judicial. El hecho, ampliamente difundido por organizaciones de derechos humanos y medios locales, provocó una fuerte reacción política y social. Un juez ordena la puesta en libertad del centro de inmigración de la localidad de Dilley, al sur de San Antonio.

    Para el Partido Demócrata, este caso evidencia el carácter profundamente deshumanizado de la actual ofensiva atimigratoria de DonalsTrump. En la misma línea, organizaciones civiles y defensores de los derechos de los migrantes sostienen que se ha cruzado una línea roja inaceptable: la criminalización indirecta de la infancia. La detención de un niño, aun de manera “colateral”, no solo vulnera principios básicos del derecho internacional, sino que expone el costo humano de una política migratoria basada en el miedo y la coerción, más que en la legalidad y la compasión.

    Las Bolsas están castigando durante al dólar estadounidense, por ello, los inversiones prefieren las Bolsas Europeas. 

    lunes, 2 de febrero de 2026

    Arturo Pérez-Reverte se equivoló al seleccionar a un mediático como David Uclés, en lugar de un historiador. Y este le ha saldio rana

     

    ´   (David Uclés y Arturo Pérez-Reverte)

    La convocatoria de un congreso para conmemorar los noventa años del inicio de la Guerra Civil española (1936-2026) exige, por su propia naturaleza, un especial cuidado en la selección de los participantes. "1936: La guerra que todos perdimos". No se trata solo de prestigio literario o notoriedad pública, sino de competencia específica en el ámbito histórico y de una solvencia intelectual acorde con la complejidad del tema. En este sentido, puede interpretarse como un error por parte de Arturo Pérez-Reverte haber invitado a David Uclés como ponente en un encuentro de estas características.

    Uclés es, sin duda, un escritor con reconocimiento literario —respaldado por premios importantes— y un traductor de formación sólida. Sin embargo, no es historiador ni especialista en la Guerra Civil, ni ha desarrollado una obra ensayística poco rigurosa sobre ese periodo tan complejo. Su trayectoria se sitúa más bien en el ámbito de la ficción y de los relatos de tono imaginativo, lo cual no lo descalifica como autor, pero sí plantea dudas sobre su idoneidad como “experto” en un congreso histórico.

    La situación se habría vuelto aún más incómoda al conocerse el cartel de participantes, entre los que figuraba una figura política como José María Aznar. Ante ese contexto, puede entenderse que Uclés se sintiera fuera de lugar o superado por el enfoque y el nivel del debate, lo que explicaría su retirada del evento. No como un acto de cobardía intelectual, sino como un reconocimiento honesto de no encontrarse a la altura de lo que se esperaba de los ponentes.

    Desde esta perspectiva, la responsabilidad principal no recaería tanto en Uclés (Úbeda 1990) como en quien lo eligió. Confundir prestigio literario y famoseo con autoridad histórica es un error frecuente, y más grave aún cuando se trata de un tema tan sensible como la Guerra Civil, donde la frontera entre memoria, ideología y conocimiento académico es especialmente delicada. La posterior construcción de un relato de tono antifranquista —real o percibido— podría interpretarse como un intento de justificar una posición para la que no se contaba con las herramientas intelectuales necesarias.

    En definitiva, si hubo un desacierto, este fue el de plantear una mesa de expertos sin definir con claridad qué tipo de saber se necesitaba. La literatura puede iluminar la historia, pero no sustituirla. Y en un congreso histórico, la autoridad moral o narrativa no debería imponerse al rigor. David Uclé es un novelista de ficción realismo mágico y con algunos datos partidistas ce la guarra civil. Piense que se acojonó... -"¿Qué hago yo aquí entre tanto experto?". Arturo, te ha faltado invitar Fedrico Jiménez Losantos.

     

    Arturo Pérez Reverte ha decido aular la convocatoria por temor a la ultraizquierda.

    Zasca de Pérez Llorca a David Uclés. El impostor

     

    El Senado de Alicante Plaza: Zasca de Pérez Llorca a David Uclés


    Últimas Noticias



               

    Esta semana en El Senado de Alicante Plaza hablamos de la figura de Juanfran Pérez Llorca, que en una etapa de tensión política se ha erigido como una lanza rota a favor del diálogo y el acuerdo. Lo hizo en su declaración de la pasada semana al emplazar a las fuerzas políticas a reunirse con él en el Palau. Sin embargo, Compromís declinó la invitación enroscándose en que primero debía romper con Vox. 

    En la recomendación literaria de hoy traemos un interesante libro escrito en la era post Brexit en el Reino Unido, y ayuda a comprender la realidad tras la seducción del populismo. Se trata de Caledonian Road de Andrew O 'Hagan.  Londres, mayo de 2021. Campbell Flynn es un profesor universitario de mediana edad casado y con dos hijos que ha dejado atrás sus orígenes humildes y se ha convertido en un prestigioso intelectual. Su vida en apariencia idílica esconde una serie de deudas, que Campbell pretende liquidar publicando un polémico libro de autoayuda. Mientras, Milo Mangasha, su alumno más brillante y transgresor, lo adentra en el mundo de la darknet y las criptomonedas; William Byre, su mejor amigo, está atrapado en un monumental escándalo; su cuñado, el duque de Kendal, mantiene turbios tratos con varios oligarcas rusos; y la vida de Campbell terminará cruzándose con la de gente de lo más diversa: migrantes ilegales, políticos corruptos, pobres pensionistas, aristócratas venidos a menos, periodistas militantes, traficantes e influencers. Caledonian Road es un afilado retrato de la sociedad, la política y el dinero británicos, una monumental novela social sobre un Londres aceleradamente corrosivo, que ha sido aplaudida como la novela definitiva sobre la Gran Bretaña postbrexit. 

    Otra recomendación interesante se trata de ¿Por qué funciona el populismo?, de María Esperanza Casullo. Si el populismo no ha muerto, si está “insoportablemente vivo”, es porque funciona. Y su eficacia se debe, en buena medida, a que ofrece una forma convincente de explicar el mundo, reflejar las preocupaciones y los miedos de los ciudadanos y proponerles una salida concreta. En otras palabras, sostiene un discurso, una historia con héroes y villanos que da sentido a una realidad que, en el siglo XXI, parece haberlo perdido.

     Esto vale tanto para Hugo Chávez, Evo Morales y Néstor y Cristina Kirchner como para Donald Trump, Marine Le Pen y los líderes de partidos de extrema derecha en Austria, Hungría y Suecia. Vale tanto para el pueblo que se moviliza contra el FMI como para el que lo hace contra los inmigrantes. A partir del análisis exhaustivo de discursos políticos de los presidentes latinoamericanos de principios del siglo XXI, y de líderes contemporáneos de los Estados Unidos y de Europa, María Esperanza Casullo –politóloga, docente universitaria, especialista en temas de democracia y sistemas de partidos– muestra cómo, en el sur y en el norte, en economías sólidas y en naciones desiguales, el “mito populista” construye una idea de pueblo, señala a sus enemigos y plantea acciones para redimir a un país traicionado por fuerzas internas y externas que intentan desviarlo de su destino de éxito. Además, la autora encuentra rasgos de estas estrategias en los discursos de gobiernos liberal-tecnocráticos, como el de Cambiemos en la Argentina. Persuasivamente, Casullo reconstruye el derrotero del discurso macrista, de un “Mauricio” popular a un presidente que hizo uso de dosis nada desdeñables de populismo, y luego a un giro conservador en el que las promesas de un futuro venturoso se transformaron en llamados moralizantes al sacrificio para no volver al pasado.

     En un lenguaje accesible, que evita tanto la condena como la celebración sin matices, la autora atraviesa con equilibrio un campo plagado de análisis simplistas y propone al lector un recorrido original y atrapante que desafía su sentido común. Como escribe Casullo, lejos de ser una anomalía propia de países subdesarrollados, el populismo es un fenómeno tan antiguo como la propia democracia, un subproducto inevitable del juego del poder y una posibilidad siempre presente en el abanico de las estrategias políticas, que se vuelve especialmente atractiva en tiempos de crisis y de fragmentación social como los contemporáneos.

    Ahora se celebrara  en octubre el presenta año con invitación a personajes de la ultra-izquierda, que por cierto ha rechazado su asistencia. 

    domingo, 1 de febrero de 2026

    Para Sánchez el diablo es Vox, no lo es ni Bildu, ni Junts, ni ERC, si Podemos...

     Sánchez en Aragón no habla de Sanidad ni de viviendas... Solamente argumenta que llevará la derecha a Aragón y con ellos VOX.

     La culpa de auge de la derecha en España es del propio Sánchez.

    En democracia, los partidos que gobiernan tienden a desgastarse con el paso del tiempo. El ejercicio continuado del poder genera cansancio social, errores de gestión y pérdida de credibilidad, por lo que la alternancia política se convierte en un elemento necesario para la salud del sistema democrático. Cuando esa alternancia no se produce, el descontento ciudadano suele canalizarse hacia opciones políticas opuestas.

    En el caso de Pedro Sánchez, su gobierno se ha sostenido sobre una coalición heterogénea y contradictoria —socialistas, comunistas e independentistas— que muchos califican de “gobierno Frankenstein”. Esta alianza, más basada en la necesidad de mantenerse en el poder que en un proyecto común de país, ha contribuido a generar inestabilidad política y a reforzar el crecimiento de las derechas.

    El principal discurso del presidente ha sido el del miedo: advertir de que, si él no gobierna, lo hará la derecha y Vox entrará en los gobiernos. Sin embargo, esta estrategia ignora los problemas reales de gestión que su Ejecutivo no ha sabido resolver. La escasa inversión en infraestructuras clave, como el ferrocarril y las carreteras, es un ejemplo evidente, especialmente llamativo tras el paso de un ministro de Transportes que hoy se encuentra apartado de la vida política.

    A ello se suma un entorno permanente de escándalos de corrupción y fontaneras, Aldamas...etc., que afecta a personas del círculo más cercano al presidente, lo que erosiona aún más la confianza ciudadana. Además, su afinidad ideológica con regímenes bolivarianos y la incapacidad para aprobar unos presupuestos generales reflejan un gobierno debilitado, sin mayoría sólida ni capacidad real de gobernar. Es anticlerical por no asistir a la misa de estado de Huelva, argumentando que no va  misa de Estado, cuando no es cierto. Tiene la habilidad de mentir con una sonrisa. 

    En definitiva, la combinación de desgaste democrático, mala gestión, falta de proyecto común y dependencia de socios radicales ha provocado un aumento significativo del apoyo a la derecha. Esta situación no es una anomalía, sino una consecuencia lógica de un gobierno que ha priorizado su supervivencia política frente a la estabilidad institucional y el interés general.

    Ramón Palmeral

    Alicante, 1-02-2026 

    Carlos Alcaraz gana el Open de Australia frente a Djokovich




    Alcaraz ya ha completado el "Grand Slam" y lo que queda... Carlitos derrotó en la final del Open de Australia a Novak Djokovic por 2-6, 6-2, 6-4 y 7-5 en tres horas y dos minutos. Es el séptimo título de un "Grande " para el murciano en ocho finales disputadas. También es la primera derrota del serbio en el partido decisivo en Melbourne. El número uno del mundo fue capaz de sobreponerse al comienzo deslumbrante del de Belgrado. Fue una demostración de madurez, la enésima en Melbourne. Es el factor que diferencia al Alcaraz de 2026 con el Alcaraz de los cursos anteriores. Eso le sirvió para resolver los cinco primeros partidos del torneo con autoridad, sobrevivir al drama ante Zverev y llevarse la final ante el mejor jugador de la historia que buscaba su vigésimo quinto "Grande". No llegó en Melbourne y cuesta adivinar otro momento en el que Nole aumente un palmarés deslumbrante.

    Djokovic tuvo una puesta en escena imponente. Su primer set fue una lección de tenis por su parte y una lección de saber estar por parte de Alcaraz. La dimensión del crecimiento mental de Carlitos se comprobó con su reacción a un primer parcial impecable del serbio. No cometió un solo error importante Nole y atropelló al número uno sin contemplaciones. Fue un monólogo de media hora en el que el español no le hizo cosquillas. Sólo logró ganar un punto contra el primer servicio de Nole (13/14) y otro con el segundo (3/4).

    La madurez mostrada por el murciano en los seis partidos anteriores también apareció en la final y fue lo que le permitió reengancharse al partido. Djokovic, como no podía ser de otra forma, bajó en su rendimiento y Alcaraz, en paralelo, comenzó a crecer. Llegó un "break" en el tercer juego con dos golpes de los que el serbio no fallaba antes y una nueva rotura en el séptimo. La mejor manera de contestar a la salida de Djokovic fue el segundo parcial que firmó Carlitos. En poco más de una hora ya se habían consumido los dos primeros sets de una final que marchaba a una velocidad vertiginosa.

    El tercer set fue más equilibrado, pero la final empezó a inclinarse del lado del murciano. La frescura física del serbio ya no era la misma que en la casilla de salida. Y el tenis de Alcaraz comenzaba a ser mucho más fluido que el de Nole. Para intentar equilibrar la final, el de Belgrado comenzó a pegar a casi todas las bolas y a buscar una variedad de golpes como la que mostró en el primer set. Pero sus piernas no eran las mismas y las de Alcaraz tenían una frescura que le hacía estar mucho más cómodo en pista. La mayoría de los intercambios caían del lado de Carlitos y cuando el punto se prolongaba llegaban los errores de Nole. Alcaraz necesitó cinco bolas de set para cerrar el tercer parcial, pero lo hizo con una autoridad incontestable.

    Cuanto más se prolongara el partido, mejor para Carlitos. El cuarto set tuvo un desarrollo diferente a los anteriores. Ninguno de los finalistas se mostró muy superior; tampoco hubo un "break" tempranero; los servicios mandaron hasta el noveno juego. Djokovic decidió que era el momento de que su hinchada participara en el partido. Él se ganó una bola de "break", pero Carlitos fue capaz de salvarla. No lo hizo Nole con su servicio y Carlitos hizo historia.


    viernes, 30 de enero de 2026

    Óscar Puente en el Senado. Acorralado. Inversiones efectuosas.

     

    Puente admite que falta inversión en mantenimiento de los ferrocarriles

    «No se puede pedir más inversión y a la vez querer pagar menos impuestos», se excusa, y no duda en valorar positivamente su gestión del accidente: «¿Se pudo hacer más? Yo creo que no»

    El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, comparece ante el Pleno del Senado, en sesión

    Ya lo advirtió Ignacio Barrón, jefe de los investigadores del accidente de Adamuz: «El mantenimiento no se inaugura». Y ayer el ministro de Transportes, Óscar Puente, lo reconoció. No se ha invertido lo suficiente en mantenimiento. Durante su comparecencia en el Senado por petición del PP para dar explicaciones sobre las tragedias de Adamuz y Gelida, Puente apuntó en un inicio a los gobiernos previos como causantes de este déficit para admitir más tarde que el Ejecutivo de Sánchez invierte «mucho, pero no lo suficiente».

    Puente aseguró que desde 2017, el gasto en mantenimiento de la red de alta velocidad española ha aumentado un 66%, hasta alcanzar los 110.000 euros por kilómetro, pero reconoció un déficit de inversión previa que el Ejecutivo no ha conseguido atajar pese a que el PSOE lleva en el Gobierno desde 2018, casi ocho años. En concreto, denunció que existe un déficit de inversión de 30.000 millones que achacó a los Gobiernos anteriores del PP y «todo lo que se dejó de invertir entre 2012 y 2017», año este último en el que la inversión se reducía a 1.700 millones, en contraste con los 5.000 millones de 2025, triplicándose, subrayó. [Cuando gobernaba Rajoy no he había liberalizado la red ferroviaria, solo estaba Renfe].

    Sin embargo, al tratar el caso de Rodalies y la falta de inversión en esta infraestructura -según él está «muy mal»-, Puente aseguró que «el mantenimiento necesita más recursos y una aproximación distinta», pero que, para poder llevarlo a cabo, es necesario preguntarse «a qué estamos dispuestos a renunciar». «Hay que tener en cuenta que los recursos son finitos», aseguró el ministro. Además, reprochó que «no es realista» que ahora se propongan «propuestas mil millonarias» mientras que, a la vez, se solicita «intensificar el mantenimiento». No hay dinero para todo, vino a resumir, criticando de paso las peticiones de bajadas de impuestos de la oposición, pero no destinar lo suficiente a lo que es imprescindible hace que ahora se estén pagando las consecuencias.

    El titular de Transportes no quiso mencionar la posibilidad de redistribuir los fondos públicos para acometer estas operaciones de mantenimiento. «Aseguran que nos movemos poco en el mantenimiento porque eso no tiene poder electoral» continuó el socialista, «pero cuando presentamos los nuevos planes y ciframos las medidas, nadie nos pide que se aumenten las partidas en mantenimiento», dijo, echando balones fuera.

    En contraste, el titular de Transportes insistió en defender que en el tramo del accidente de Adamuz (Córdoba) se hicieron más controles e inspecciones de las que son habituales. Las roturas de carril en las vías de tren son habituales en Europa, aseguró, pero lo que no es habitual es que estas deriven en fallecimientos, como ocurrió en Adamuz, reconoció. «Se producen con cierta frecuencia, pero casi nunca con pérdidas humanas o daños personales.

    Normalmente los sistemas de detección avisan y otras veces no, teniendo en cuenta los parámetros de seguridad que tenemos en la normativa», manifestó. Algo, sin embargo, falló estrepitosamente, ya que los controles no fueron capaces de detectar una potencial rotura de la vía ni los sistemas de aviso estimaron que las perturbaciones en la vía previas al accidente tuviesen la magnitud suficiente como para parar el tráfico.

    El vallisoletano también volvió a justificar la renovación que su departamento ha acometido de la línea Madrid-Sevilla, a la que el socialista se refirió en un inicio como «completa» y luego resultó ser parcial. «Renovar una línea de alta velocidad no significa levantarla entera y volver a construirla. Es impensable. Significa actuar de manera progresiva, ordenada y compatible con la explotación ferroviaria, sustituyendo aquellos elementos que lo requieran», argumentó.

    Entre los elementos susceptibles de renovación citó los desvíos, escapes y aparatos de dilatación, así como las traviesas, el balasto y los carriles. En concreto, señaló que se ha actuado sobre 111 desvíos de alta velocidad entre 2022 y 2025 y sobre la totalidad de los aparatos de dilatación, mientras que la sustitución de traviesas continúa aún en fase de ejecución. En cuanto a los carriles, explicó que la actuación está prevista de manera progresiva y basada en inspecciones técnicas, descartando una sustitución indiscriminada. «No se hace así en ningún lugar», afirmó.

    El Partido Popular acusó al ministro de haber mentido sobre la renovación de la vía accidentada, en la que una soldadura unía una vía de 1989 con otra de 2023, y cuestionó que la dotación -750 millones- para ese proyecto se destinase íntegramente a mejorar la infraestructura. «Eso es rotundamente falso», rebatió Puente, quien acusó a la «derecha política y mediática» de difundir bulos para instalar la idea de que, cuando una línea ha sido objeto de una «actuación de renovación o modernización», todos sus elementos físicos debían haber sido sustituidos y que, si eso no ocurrió, ha habido engaño o incumplimiento. La normativa de Adif, en cambio, recoge que la renovación total o sustitución completa obliga a cambiar todos los componentes de la vía. «No quiero que nadie vuelva a sorprenderse nunca más con lo que se ha hecho en esta línea», dijo Puente, en una referencia velada al presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Ignacio Barrón, que dijo que preguntaría a Adif por qué se renovaron unos tramos y otros no.

    Puente, en cambio, no dudó en valorar positivamente su gestión: «Yo creo que no, pero juzguen ustedes». Incluso sacó pecho: «Me piden la dimisión porque les molesta que haga muy bien mi trabajo». Sobre sus imprecisiones u omisiones al informar sobre los sucesos, Puente se justificó diciendo que no tiene «todo el conocimiento de lo que sucedió, se va rellenando». Para el ministro, dejando de lado la tragedia de Adamuz, la más mortífera desde el descarrilamiento de Angrois en 2013, la red ferroviaria española es «muy segura, con muchos sistemas de control y de aviso» y que «estamos cerca del riesgo cero». «¿Cuánto hay más que invertir para llegar a ese riesgo cero? Se tendrá que ver tras la investigación de la CIAF», apuntó.

    miércoles, 28 de enero de 2026

    El robo de balizas V-16 en San Viente del Raspieg. Delicuente de 4º división. Una baliza vale uno 30 €

     

    Los robos de las balizas V16 se han disparado en las últimas semanas y las fuerzas de seguridad vinculan varias sustracciones en coches a que las balizas se han convertido en un objeto codiciado.

    Pues bien, una veintena de vehículos estacionados en el solar de Marialice de San Vicente del Raspeig han amanecido este martes con sus ventanillas rotas. Los dueños han ido a coger sus coches al descampado y se han encontrado con la desagradable sorpresa.

    De noche

    Fuentes municipales han confirmado a INFORMACIÓN que la rotura de cristales en los vehículos estacionados en el descampado se produjo la pasada noche y la Guardia Civil ha iniciado las investigaciones.

    Solar de Marialice de San Vicente del Raspeig

    Solar de Marialice de San Vicente del Raspeig / INFORMACIÓN

    Las balizas eran el botín que querían obtener los ladrones con su acción delictiva, han asegurado fuentes policiales y afectados. El solar está ubicado entre las calles Jávea y Dénia, junto al centro de FP Canastell, cerca del polideportivo municipal y a unos pocos cientos de metros de la sede de la Policía Local.

    Los delincuentes tienen estos dispositivos en su punto de mira y, una vez sustraídos, los venden en el mercado negro por precios de 5 y 10 euros.

    La semana pasada, una magistrada acordó, a petición de la Fiscalía, el ingreso en prisión provisional de un ladrón que había protagonizado parte de la oleada de robos en el interior de vehículos que se están registrando en la capital alicantina y que ha sido detenido 15 veces en poco más de dos meses.

    Incidencia

    La baliza obligatoria emite una señal luminosa visible para el resto de vehículos y tiene una geolocalización para que, cuando el conductor avisa de la incidencia, se le pueda localizar y prestar ayuda.

    Una de las mayores ventajas que tiene este dispositivo, según la Dirección General de Tráfico (DGT), es que evitará los casos de atropello cuando el conductor abandona el vehículo que se ha quedado parado, ya que la baliza se pone directamente en el techo del coche sacándola por la ventanilla.

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    De decidido guardar la baliza de mi coche en orto lugar distinto de la guantera.